第35屆中國江蘇新能源電動車及零部件交易會（以下簡稱“南京展”）于10月25日在南京國際博覽中心隆重開幕。出席開幕式的嘉賓有：中國輕工業聯合會副會長陶小年先生、中國自行車協會理事長馬中超、中國機電進出口商會高級商務專員張培生、江蘇省經濟和信息化委員會副巡視員胡學同先生、 江蘇省經濟和信息化委員會副主任周毅彪、南京市人民政府副市長黃瀾先生、江蘇省自行車電動車協會理事長陸金龍及浙江、天津、上海、廣東、山東、河北、江西、遼寧、吉林等主要省市協會理事長、秘書長、質檢機構領導、綠源、雅迪、臺鈴、小刀、淮海、金彭、超威、海寶等副理事長代表以及來自韓國、印度、越南、德國、孟加拉、美國等地區采購商與國內供應商、國內主要經銷商代表、新聞界的朋友們。開幕式由江蘇省自行車電動車協會秘書長梁正先生主持。
面臨重重壓力，行業繼續保持平穩增長，總體顯示了強者恒強的格局和態勢。2017年，中國電動自行車行業面臨新國標修訂重啟、3C認證即將推行、共享單車的沖擊、大宗原材料價格上漲、環保整治對幾大主產區影響嚴重、整車企業嚴重缺貨等重重壓力，但全行業仍克服重重困難，堅持穩中求進，以市場為導向，以智慧新品研發為動力，不斷改革創新，主動適應共享經濟等新業態、新模式，在諸多不利因素的局面下繼續保持行業平穩增長。
據中國自行車協會不完全統計，2016年電動自行車產量為3080萬輛，同比下降5.43%；鋰電自行車產量為282萬輛，占比為9.16%，同比增長0.16%。電動三輪車產量為1387萬輛，同比增長19.26%。2016年電動自行車出口148.1萬輛，同比增長10.6%；出口平均單價406.1美元，同比增長5.8%。2017年1-8月份，根據助力車專委會所統計的35家骨干企業產銷存統計數據顯示，總產量達884.96萬輛，比去年同期增長8.48%，總銷量883.80萬輛，比去年同期增長9.10%。其中：雅迪產量達300.29萬輛，比去年同期增長60.14%；新日產量達86.31萬輛，比去年同期增長22.99%；總體顯示了強者恒強的格局和態勢，在行業整體態勢出現許多新情況、新挑戰的情況下，行業取得這樣業績實屬不易。
南京展品牌展會仍然魅力無限，為行業關注之焦點。主流品牌、傳統品牌、新銳品牌、共享電單車同臺競秀，各顯風采
此屆南京電動車展會以“互聯網+智慧交通出行”為主題，江蘇、浙江、天津、山東、上海、安徽、北京、河北、河南、廣東、福建、四川、江西、湖北、重慶、黑龍江、香港等十六個省市和地區的參展企業，近800家電動兩輪車、電動三輪車、新能源電動車及相關配套產品同臺競技。展館使用了8大主館，展覽面積超12萬平方米，來自中國大陸、中國臺灣、美國、歐盟、日本、東南亞、非洲等國家和地區的參展商、采購商和廣大消費者前來商務洽談、技術交流、投資合作和觀摩考察，參觀人數達15萬之多。
作為業界三大品牌展會之一，南京電動車展不僅是下一年度新品發布與未來產品趨勢的方向標，也是行業發展的情雨表。本次展會，眾多行業整車主流品牌、傳統品牌、新銳品牌、共享電單車等眾多行業精英，給我們帶來的新產品、新技術、新形像，全面展示了電動車行業的最新智慧電動車研發成果，共同感受智慧交通科技的力量、騎行生活的時尚。
電動兩輪車重點品牌：小刀、新蕾、小鳥、鳳凰、永久、牛電、新大洲、五羊、國威、唐獅、格林豪泰、新大洲、雅輝等
電動三輪車、電動四輪車重點品牌：金彭、宗申、淮海、森地、盛昊、立峰等
共享電單車重點品牌：享騎、電滴出行、閃影、租八戒等
龍頭品牌電池：超威、海寶、南都、鐵鷹、京九、圣嘉樂、東勁等
重點輪胎品牌：中策、建大、江昕、萬達、伊諾華、吉路爾、騰森、三元等；
主要配件品牌：唐澤、聚源電子、特能、元朗、研冠等品牌一如既往一展風采。常州精品聯盟、無錫高端精品、天長配件等組團展示地域品質與新品。
三、科技創新促發展 智慧新品聚南京
自2017年8月環保督查開始以來，天津、江蘇、山東、浙江等電動車生產基地受到重創，電鍍件、油漆件、車架等嚴重供貨不足，大批工廠關門停工，倒逼企業不斷加大環保投入、加快技改實現轉型升級。盡管行業面臨種種困境，但各廠家仍堅守信念，不斷加大產品科技研發，堅持推動和引領行業創新，南京展正是展示新品技術和實力的大舞臺。
2017年，小刀以勢不可擋之勢席卷市場，實現了60%的爆發式增長。今年南京展小刀再次重裝來襲，2000㎡智能體驗館，激情震撼，繼續馭見未來，續寫動力傳奇！小刀SPS系列產品作為代表跨界挑戰極限，以驚險刺激的飛車形式展現品牌的強勁動力，雙球震撼出擊，一場異常驚險刺激的挑戰閃亮全場！
新蕾法式電動車NEO不僅讓你體驗浪漫風、國際范，而且搭載物聯網云平臺，都市小巧，外慧于內的“i-one”，集智慧與顏值于內的輕奢女神“i5”,呈現不可抗拒設計之美的霸道女總裁“i-four”,以領先同級車型一個時代的技術，從“產品力、渠道力、銷售力、品牌力”四方面綜合打造新蕾“以智慧，聯未來”新時代。
崇尚“科技玩轉城市”的小牛電動車，M1 在延續 NIU 家族設計語言的同時，加入更多潮流色彩元素，鋰電包采用原裝進口鋰電電芯，高效的 BMS 電池管理系統，僅 8.2kg的輕巧重量卻能提供 120km 超長續航，無刷永磁電機，高效輸出，動力強勁穩定。高性能剎車組件，輔以EBS電子剎車系統，充分理解你的行駛意圖，鋁合金一體化外觀精致細膩，聰明過人的智能科技，出彩的設計，同時為你的行動表現力加分。
跨界新秀唐獅電動車，主打追求時尚、個性、品質需求的消費群體，外觀奢華，產品個性，尤其是它對品質的苛刻、對于消費群體消費習性的精準把握、對目標市場的精準營銷、全新的商業營銷體系的構建、獨具競爭力的策略支撐，都讓唐獅電動車在短時間內迅速攻城略地。
韓田以540平米的旗艦展位亮相，開發的“充電1小時續航200里”顛覆式黑金節能王技術成為行業首創，重新定義電動車續航里程內涵——充電1小時續航200里。
豪晨多款高速電摩最高時速達200邁，其中，豪晨T3、豪晨暴龍、豪晨帝國鬼臉等電動車，都是經典之作，年輕時尚，速度激情，已經成為豪晨高速電摩最顯著的標簽，在豪晨高速電摩豪放不羈的外觀下，配合運動感十足的線條、犀利的前臉和大燈設計之下，讓我們再次感受下，豪晨高速電摩的速度與動力！
當經濟社會步入品牌競爭時代之后，強勢品牌所占的市場份額越來越大。作為電動三輪車行業的領軍品牌， 金彭車業卻攜30余款篷車、休閑車、新能源汽車新品亮相，展示金彭集團全新的戰略意圖。
森地領航電動汽車自主研發設計、全序模車身，擁有37項專利技術，創立業內新標桿。采用了歐美及日系車的造型優點，全序模車身選用UHSS超高強度鋼板（是普通鋼板強度的十倍）獨具個性設計打造而成。創領低速SUV新領域，超大空間、動感時尚、動力超強。
作為電動篷車山東板塊的“帶頭大哥”，盛昊自2000年成立以來，布局高端封閉篷車市場，每一款產品外觀設計都是由天津美院工業設計精干團隊組成，部分產品設計已申請多項外觀設計專利。
整個電動車行業的科技發展，主要依賴于配件的技術進步。此次展會上，黑金電池、智能防盜等新材料、新產品層出不窮。海寶王中王電池是海寶公司在2017年4月推出的石墨烯“黑金王”的升級版電池，其采用了最新核心技術：石墨烯+碳納米管技術。帝典展覽打造超威電池展臺，超威銀合金極板的使用提高了極板抗腐蝕性，結構堅固的銀合金機板比普通極板的耐用性及抗腐蝕性高出20%，擁有加強厚度和密度的全新金屬合金極板配合銀離子強大的導電性能，配合全新的高密度鉛膏，使每一塊正極板都能為電動車提供強大的能量。其他配件品牌如：智護傘潛心鉆研5年，斥資千萬創新開發出電動車智能化軟硬件以及云系統，智能化&共享方案一站式解決， 忘記鎖車，遠程發個指令就行;車在哪？車況怎樣？打開手機APP就能一眼實時掌握愛車狀態;車輛怕丟被盜，24H“電子保安”堅守，任何異常及時電話報警告知車主，安全更有保障，智能化帶給電動車類消費者越來越多的美好體驗。萬達輪胎蝰蛇系列，采用2016年全新開發的WDCT技術以及特制的納米雙配方技術，能夠適應各種路況及復雜的氣候條件；江昕“免充氣空心輪胎”喜獲2017年度中國免充氣輪胎細分排行榜“第一位”，獨創的網架式空腔結構，永不充氣，永不爆胎，徹底解決了輪胎安全難題；聚源全系列大功率充電器、轉換器、唐澤車閘等，給各位帶來不一樣的科技感受！
四、女神男神駕臨，明星閃耀金陵
作為第23屆亞洲乒乓球錦標賽的核心贊助商，國球精神的踐行者，南京展小刀再次攜手中國乒壇，擦出動力火花。重量級中國乒乓球世界冠軍明星隊 ，一眾神秘嘉賓到場，實力助陣！
格林豪泰去年10月南京簽約慈善大使曹穎，今年3月天津簽約國際影帝任達華，這次又成功簽約巨星女神黃圣依，“巨星女神”黃圣依明星見面會，見證格林豪泰“更高品質的電動車”，進一步提高格林豪泰品牌的知名度及行業影響力，黃圣依的到來成為本屆南京展會最大看點之一！
五、活動紛呈，高峰論壇、招商、新品發布齊發力
25日下午，假展會之際，中國自行車協會助力車專業委員會常務委員、江蘇省自行車電動車協會理事單位及業界精英共聚一堂，以“集聚智慧、團結力量、產業情懷、責任擔當”為主題，共同探討中國電動車產業面臨的各種困境以及未來發展思路。
另外，部分企業在展會期間舉辦了各種經銷商會議和產品宣傳發布會，這些活動都為南京展增添了很強的人氣效應。主要企業活動有：“浪漫風、國際范”新蕾秋季品鑒會；以“一千個城市，尋找萬家店”為主題的鳳凰電動車招商會；五羊秋季新品發布會； 豪晨大型特技表演，數十位專業車手帶來精彩絕倫的高難度表演；超威“騎趣南京”黑金聯合整車戰略品牌遠距離騎行見證活動；唐獅財富聯盟大會；“電滴出行2017年項目合作推介會”深入剖析共享經濟的內涵及“電滴出行”的獨特商業模式；江禾高科“智能七段脈沖充電器新品發布會”等精彩內容，更多企業在展位上進行與觀眾的各種互動活動和表演活動，現場人氣不減當年。
六、共享電單車試水市場，亮相展會，推行共享出行商業模式
眾所周知，中國經濟迎來了共享經濟時代，如果說2016年是中國共享單車的發展元年，那么2017年會是共享電單車的元年嗎？
自2016年4月至今，以摩拜、ofo兩大巨頭為代表的共享單車經歷了快速擴張的一年，席卷全國各大主要城市。共享單車火爆之后，共享電單車也躍躍欲試，盡管監管部門普遍持謹慎態度，但仍有多家共享電單車試水市場。
電滴出行、享騎、閃影、租八戒等共享電單車出席了本屆展會，推行新的的共享經濟出行理念，其中，“電滴出行”致力于封閉區域內的電動車分時租賃，規避了政府對于共享電動車的尷尬態度，利用高科技后臺技術，通過軟件、硬件和規則三重手段，徹底解決了“充電難、停車難、售后難、管理難”的四大難題，讓互聯網+電動車模式得到更好的運用?！半姷纬鲂小笔紫\營官徐榮認為，未來的共享電動車一定不能走目前共享單車的老路，必須獨創一個全新的經營模式。
中國自行車協會理事長馬中超、江蘇省自行車電動車協會理事長陸金龍、小刀、新蕾等行業高層現場接收了眾多大眾媒體的群訪，就行業發展動態、電動自行車標準修訂、科技研發、安全性能、展會效應等進行了訪談。
今年的南京展，雖受行業環保、原材料漲價、嚴重缺貨、龍頭品牌企業發展策略的調整等多重因素影響，有點差強人意，但從參展企業到參展新品，從電動車兩輪車到電動三輪、電動四輪車，整體表現充分體現出目前整個行業發展之態勢，傳統品牌的創新與提升，新銳品牌的奮起與激情。
南京電動車展一直秉持為參展企業提供一個全方位展示自己的舞臺，同時又為經銷商轉型升級提供一個良好溝通交流的平臺，從而推動整個行業的良性穩健發展。
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